汽車電機與電控學 申論題歷屆試題與參考架構

高考三級,民國 113~115 年共 3 份試卷、12 題,其中 8 題附參考答題架構。考這一科的類科:汽車工程。本頁列出歷年全部題目,參考架構只列開頭的「破題」,完整的答題架構、關鍵字與作答提醒請到站內查看。

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115 年(考試時間 120 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    試述下列名詞之意涵:(每小題 5 分,共 25 分)

    (一)可變壓縮比(Variable Compression Ratio)

    (二)伺服控制電動機(Servo Control Motor)

    (三)先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance System)

    (四)車輛控制單元(Vehicle Control Unit, VCU)

    (五)磁阻馬達(Reluctance Motor)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題為五個名詞解釋,每小題 5 分,宜各用四到六行:先給定義,再說明原理或構成,最後點出在汽車上的用途或效益。

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  2. 2

    如圖示之理想運算放大器(Operational Amplifier)電路,其中 Vz  6 V ,R1  1 kΩ , R 2  3 kΩ , R 3  3 kΩ +10 V I R3 R1 R2 Vo VZ 6V請回答下列問題:

    (一)求輸出電壓 VO 。(10 分)

    (二)求電流 I 。(15 分)

    (25 分)

    本題含圖表或公式,請對照原卷 PDF。

  3. 3

    關於直流無刷馬達之特性,請回答下列問題:

    (一)直流無刷馬達之工作原理為何?請說明之。(7 分)

    (二)請列出至少 3 種直流無刷馬達之優點,並說明之。(8 分)

    (三)若想控制直流無刷馬達轉速,主要可透過那些方式來完成?請分別說明之。(10 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    直流無刷馬達(BLDC)以電子換相取代碳刷與換向器,由永久磁鐵轉子、定子繞組、位置感測器與換相控制器組成。作答時依小題分為原理、優點、轉速控制三大段。

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  4. 4

    關於汽車含氧感知器特性,請回答下列問題:

    (一)請敘述汽車含氧感知器之功能及用途。(10 分)

    (二)目前汽車常用之含氧感知器有那些種類?其運作原理為何?(15 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    含氧感知器(O2 sensor)裝在排氣管,偵測廢氣中氧濃度,回授給引擎控制單元(ECU)修正空燃比,使觸媒轉化器維持在高轉化效率的理論空燃比附近。作答分為功能用途與種類原理兩大段。

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114 年(考試時間 120 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    試述下列英文名詞之意涵(先譯成中文,後解釋該名詞) :(每小題 5 分,共 25 分)

    (一) Microcontroller Unit

    (二) CAN Controller

    (三) Battery Electric Vehicle

    (四) Induction Motor

    (五) Throttle Position Sensor

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題五個英文名詞,需先譯成中文再解釋,每小題 5 分。格式建議為:中文譯名、定義、組成或原理、車上應用。

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  2. 2

    請詳述 CAN(Controller Area Network)之相關問題:

    (一) CAN Bus 之網路拓譜(網路架構) 。(15 分)

    (二) CAN Bus 訊號碰撞之解決機制。(10 分),220 V 分激式發電機,其電樞電阻為 0.05 Ω,

    (25 分)

    參考架構・破題

    CAN(Controller Area Network)是 Bosch 提出的串列通訊匯流排,廣泛用於車輛控制單元之間的資料交換。本題分為網路拓樸,以及多節點同時傳送時的衝突解決機制。題目文字後半混入下一題的文字,作答只需針對兩小題。

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  3. 3

    一額定值為 55 千瓦(kW)分激磁場電阻為 100 Ω,若忽略機械損耗,在額定運轉時,求:

    (一)電樞電流。(10 分)

    (二)電樞感應電勢。(10 分)

    (三)電樞產生之電功率。(5 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題為分激式發電機計算題,考點是分清負載電流、磁場電流與電樞電流的關係。本題文字在轉檔時有錯位,額定電壓、額定功率、電樞電阻與磁場電阻等條件請以原卷為準,依原卷數值代入下列公式。

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  4. 4

    圖一之電路圖中,OPA 為運算放大器(Operation Amplifier),當電阻 R為如下之值時,分別求 Vo 之電壓數值:

    (一) R = 20 kΩ。(15 分)

    (二) R = 10 kΩ。(10 分)

    (25 分)

    本題含圖表或公式,請對照原卷 PDF。

113 年(考試時間 120 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    請試述下列名詞之意涵:(每小題 6 分,共 30 分)

    (一) Start/Stop System(S/S System)

    (二) Mild Hybrid Electric Vehicle(MHEV)

    (三) Regenerative Brake System(RBS)

    (四) Lane Departure Warning(LDW)

    (五) Parking Assistance System(PAS)

    (30 分)

    參考架構・破題

    本題五個車輛系統名詞,各 6 分,每小題以定義、動作原理、效益與應用四點回答。英文全名與縮寫皆須寫出。

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  2. 2

    如圖(一)之電橋電路,請回答下列問題:(每小題 10 分,共 20 分)

    (一)求輸出電壓VO 與輸入電壓VS 之關係。

    (二)當電阻 R1 , R2 , R3 , R4 滿足何種關係時,則無論輸入電壓VS 為多少,輸出電壓VO  0 ?R1 R3 + + VO  VS  R2 R4圖(一)

    (20 分)

    本題含圖表或公式,請對照原卷 PDF。

  3. 3

    請回答下列問題:(每小題 15 分,共 30 分)

    (一)說明步進馬達(stepping motor)之工作原理。

    (二)請列舉並說明至少 5 項步進馬達之特性。

    (30 分)

    參考架構・破題

    步進馬達是將電脈衝訊號轉換成固定角度位移的馬達,可在開迴路下精確控制位置與轉速。本題分為工作原理與至少五項特性,各 15 分。

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  4. 4

    如 圖 ( 二 ) 之 理 想 運 算 放 大 器 ( Operational Amplifier ) 電 路 , 其 中VCC  12 V ,VZ  6 V , R  3 k , RL1  2 k , RL 2  1 k 。(每小題 10 分,共 20 分)+VCC IR R  + VO + VZ  IL1 RL1 IL2 RL2圖(二)請計算:(一)輸出電壓VO 。

    (二)電流 I R 及 I L1 。

    (20 分)

題目來源:考選部考畢試題查詢平臺(政府資訊公開資料);參考架構為本站自撰,僅供準備方向參考,非官方標準答案。最後更新:。