電工學 申論題歷屆試題與參考架構
高考三級,民國 102~105 年共 4 份試卷、21 題,其中 13 題附參考答題架構。考這一科的類科:汽車工程。本頁列出歷年全部題目,參考架構只列開頭的「破題」,完整的答題架構、關鍵字與作答提醒請到站內查看。
105 年(考試時間 120 分鐘) 原卷 PDF
- 1
如圖一所示的電路中,設電源的內電阻(R0)為 0,請依序回答下列問題(請計算到小數點第二位) :
(一)試求開關 S2 在閉合前、後電路中的電流 I、I1、I2 及電源的端電壓;當 S2 閉合時,I1 是否被分去一些電流?(10 分)
(二)如果電源的內阻 R0 不能忽略不計,則閉合 S2 時,60 W 電燈中的電流是否會有所變動?(4 分)
(三)計算 60 W 和 100 W 電燈在 110 V 電壓下作用時的電阻,那一個電阻比較大(需寫下計算過程)?(4 分)
(四) 100 W 的電燈每秒鐘會消耗多少電能?(2 分)
(五)設電源的額定功率為 125 kW,端電壓為 110 V,當只接上一個 110 V,60 W 的電燈時,電燈會不會被燒毀掉?(2 分)
(六)如果將 S1 及 S2 閉合時,後果會如何呢?電燈的燈絲是否會被燒斷?(3 分)I1 I2 S1 S2圖一
(25 分)
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- 2
某多繞組變壓器如圖二所示,各繞組匝數分別為 N1 = 550 匝,N2 = 200 匝,N3 = 100 匝,兩個原繞組額定電壓均為 110 V,請依序回答下列問題(需寫下計算過程,請計算到小數點第二位) :
(一)若將其接在 220 V 交流電源上,則原繞組如何聯接?此時兩個副繞組輸出電壓 E2和 E3 各為多少?若副繞組採用不同連接方式,其輸出總電壓各為多少?(13 分)
(二)若將其接在 110 V 交流電源上而保持變壓器容量不變,又應如何聯接?此時 E2 和E3 又為多少?若副繞組採用不同連接方式,其輸出總電壓各為多少?(12 分)圖二全一張(背面)
(25 分)
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- 3
請分別解說換向器在直流電動機及直流發電機中的作用。(15 分)
(15 分)
參考架構・破題
換向器(commutator)與電刷搭配,是直流機在「電樞內部的交流」與「外部端子的直流」之間轉換的機械開關:在電動機中扮演機械式反流器(逆變),在發電機中扮演機械式整流器。作答要分兩機說明,並點出兩者其實是同一個機構、方向相反的功能。
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- 4
交流伺服電動機(一對極)的兩相繞組通入 400 Hz 的兩相對稱交流電流時,產生旋轉磁場,請依序回答下列問題(需寫下計算過程) :
(一)求旋轉磁場的轉速 n0?(2 分)
(二)若轉子轉速 n = 18,000 r/min,請問轉子導條切割磁場的速度是多少?轉差率 s 和轉子電流的頻率ƒ2 各為多少?若由於負載加大,轉子轉速下降為 n = 12,000 r/min,求此刻的轉差率和轉子電流的頻率。(10 分)
(三)若轉子轉向與靜(定)子旋轉磁場的方向相反時的轉子轉速 n = 18,000 r/min,請問此刻轉差率和轉子電流頻率各為多少?電磁轉矩 T 的大小和方向是否與題(二)中 n = 18,000 r/min 一樣呢?(8 分)
(20 分)
參考架構・破題
本題考感應式(交流)伺服電動機的同步轉速、轉差率與轉子頻率:n0 = 60f/p,s = (n0 − n)/n0,f2 = s·f1。第(三)小題轉子反轉時 s > 1,電機處於制動狀態,要說明轉矩方向的意義。
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- 5
請解釋為何直流啟動馬達在啟動時電流會很大,而在額定轉速時電樞電流會減小?(15 分)
(15 分)
參考架構・破題
關鍵在反電動勢(counter EMF):電樞電流 Ia = (V − Eb)/Ra,而 Eb = KΦn 與轉速成正比。啟動瞬間 n = 0、Eb = 0,電流只受極小的電樞電阻限制而很大;轉速上升後 Eb 逐漸抵銷外加電壓,電流隨之下降。
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104 年(考試時間 120 分鐘) 原卷 PDF
- 1
對於圖示電路,計算元件 R3 消耗的功率(power)。(20 分)R2 = 20 Ω R1 = 18 Ω R3 = 30 Ω R4 = 10 Ω 60 V
(20 分)
- 2
試繪出分激式(shunt)直流發電機的等效電路(equivalent circuit)圖。已知一部分激式直流發電機的電樞電阻是 0.5 Ω,而分激場電阻是 4.5 Ω,在無負載(load)狀況而且轉速 1200 rpm,發電機產生 32 V;若該發電機負載電壓為 22.5 V 而且負載電流是 6 A 時,發電機的轉速是多少?(20 分)
(20 分)
參考架構・破題
分激式直流發電機的場繞組與電樞並聯:Ia = IL + If,E = Vt + Ia·Ra,E = KΦn。先由負載條件求出感應電勢,再以無載電勢與轉速的比例求轉速。
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- 3
如圖所示為電磁閥(solenoid)的截面。電磁閥可以應用於機電整合裝置、車輛、流量的控制。線圈(coil)通電流後,電磁作用使活塞(plunger)左右移動。請利用線圈的電流大小、空氣的磁透率(permeability)μ0、線圈圈數 N 以及圖示的尺寸,試推導電磁閥截面產生的磁通量(flux)的數學式子。(20 分)鋼鐵圓柱N 圈的線圈左右移動的活塞lg x d lg 活塞的截面L全一張(背面)
(20 分)
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- 4
如圖所示變壓器電路,欲使最大功率傳送至負載,推導其主線圈 N1 及副線圈 N2 之圈數比應該多少。(20 分)I1 Rs = 40 Ω N1:N2 I2 + + 100 0° R'L V2 RL = 400 Ω - -
(20 分)
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- 5
如圖一部三相同步馬達(synchronous motor),連接 400 Hz 線對線間(line-to-line)的電壓 208 V,以 4,000 rpm 速度旋轉,求其極數和同步角速度 ωs。(20 分)208 V, 3φ 400 Hz
(20 分)
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103 年(考試時間 120 分鐘) 原卷 PDF
- 1
試繪出惠斯登電橋(Wheatstone bridge)的電路圖,由於惠斯登電橋常常應用於工程,並且再繪一個圖配合文字說明它在工程上的具體應用例子。(20 分)
(20 分)
參考架構・破題
惠斯登電橋由四個電阻組成菱形橋臂、中間跨接檢流計,平衡條件為對臂電阻乘積相等。作答分兩部分:電路圖與平衡原理推導,以及一個工程應用(最常寫應變計量測或白金電阻溫度量測),並附圖說明。
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- 2
磁場存在自感(self inductance)和互感(mutual inductance)的現象,繪圖並且說明自感和互感的現象。(20 分)
(20 分)
參考架構・破題
自感是線圈自身電流變化在本身感應電動勢;互感是一線圈電流變化在鄰近另一線圈感應電動勢。兩者都源於法拉第電磁感應定律與冷次定律,答題要各附一圖、寫出定義式與感應電勢式,最後說明兩者的關係與應用。
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- 3
鐵芯損失(core loss)出現在什麼裝置之中?它包含那兩種損失?(10 分)
(10 分)
參考架構・破題
鐵芯損失出現在含鐵磁材料、且承受交變磁通的電磁裝置中,例如變壓器、交流電動機、發電機與電感器;它由磁滯損失與渦流損失兩部分組成。答題先列裝置,再分別說明兩種損失的成因、公式與降低方法。
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- 4
1000 μF 的電容原本處於放完電的狀態,若以 100 μA 電流予以充電,需要多久才能充至 10 V?(10 分)
(10 分)
參考架構・破題
以定電流對電容充電,電容電壓隨時間線性上升:Q = C·V = I·t,因此 t = C·V/I。本題直接代入即可,重點在單位換算與說明定電流充電的物理意義。
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- 5
繪出 Y 接(Y-connected)的交流負載(load)電路圖,再繪出Δ接(Δ-connected)的交流負載電路圖。如果 Y 接的負載的每一相(phase)由並聯的 100 μF 電容和 50 Ω電阻構成,試計算每一相的阻抗(impedance),並且再計算等效(equivalent)的Δ接負載的每一相的阻抗(令交流頻率為 60 Hz)。(20 分)
(20 分)
參考架構・破題
本題分兩部分:先繪 Y 接與 Δ 接三相負載電路圖,再計算每相由 R 與 C 並聯構成的阻抗,最後用平衡負載的轉換關係 ZΔ = 3ZY 求等效 Δ 接阻抗。關鍵在容抗計算與並聯阻抗的複數運算。
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- 6
已知 120 V 的分激電動機,電樞電阻是 0.5 Ω,分激場電阻是 30 Ω,電刷壓降是 2 V,滿載時候的線路電流是 40 A,若不考慮電樞反應,試計算滿載的反電動勢。(20 分)
(20 分)
參考架構・破題
分激電動機的場繞組與電樞並聯在電源兩端:線路電流 IL = Ia + If。反電動勢由電壓方程式 Eb = V − Ia·Ra − 電刷壓降求得。本題重點是先扣除場電流求出電樞電流。
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102 年(考試時間 120 分鐘) 原卷 PDF
- 1
在電路中(圖一),Vs(t)=10 cos(ωt)、ω =377 rad/s、R1 =50 Ω、R2 =200 Ω、電容C=100 µF,計算電源端輸出電流 is(t)(以三角函數形式表示)。(20 分)iS(t) R1 C VS(t) ~ R2(圖一)
(20 分)
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- 2
在直流馬達中包含串接電阻電感電路(圖二),電阻 R=4 Ω,電感 L=0.1 H,電源VB =50 V,初始電感電流為零 iL(t=0-)=0 (A),當開關打開後,計算電感電流隨時間變化函數 iL(t),t>0。(20 分)t=0 R VB iL(t) L VL(圖二)
(20 分)
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- 3
試描述將 110 V、60 Hz 交流電,輸出成 12 V 穩定電壓直流電之詳細電路架構與其功能性說明(需包含相關電阻、電容等元件基本規格)。(20 分)
(20 分)
參考架構・破題
110 V、60 Hz 交流轉 12 V 穩壓直流的線性電源,依序為:保護 → 降壓變壓器 → 整流 → 濾波 → 穩壓 → 輸出。作答以方塊圖帶出完整電路圖,逐級說明功能並給出合理元件規格與設計計算(以輸出 12 V、約 1 A 為設計例)。
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- 4
一部 12 極直流發電機,有單重波繞電樞,共 144 個線圈,每個線圈 10 匝,每一匝電阻為 0.01 Ω,每極磁通量為 0.05 Wb,以 200 rpm 速度旋轉。
(一)發電機有多少電流路徑數?(5 分)
(二)發電機的電樞感應電壓是多少?(5 分)
(三)電樞有效電阻是多少?(5 分)
(四)若將一個 1 kΩ 的電阻連接到發電機端點上,則在轉軸上產生多少反向轉矩?(不計電樞內部電阻)(5 分)
(20 分)
參考架構・破題
本題考直流機電樞繞組的基本計算:先由繞組型式定出並聯路徑數 a,再用感應電勢公式 E = PZφn/(60a) 求電壓,接著由「每路徑串聯電阻、a 路並聯」求電樞電阻,最後用功率平衡或轉矩公式求反向(電磁)轉矩。四小題環環相扣,第一小題錯會一路錯下去。
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- 5
有一 220 V、60 Hz、6 極、10 kW、80 A 之三相感應電動機,電動機滿載時之轉差率為 5%,全壓啟動轉矩為額定轉矩的 120%,全壓啟動電流為額定電流的 500%,試求 Y-∆啟動時之啟動轉矩(10 分)與啟動電流。(10 分)
(20 分)
參考架構・破題
本題考三相感應電動機 Y-Δ 降壓起動的特性:起動時定子繞組改接 Y,每相電壓降為 1/√3,使起動線電流與起動轉矩都降為全壓 Δ 起動的 1/3。作答先求額定轉矩與額定電流,再乘倍率、乘 1/3。
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題目來源:考選部考畢試題查詢平臺(政府資訊公開資料);參考架構為本站自撰,僅供準備方向參考,非官方標準答案。最後更新:。