船藝學概要 申論題歷屆試題與參考架構

普通考試,民國 103~115 年共 12 份試卷、58 題,其中 58 題附參考答題架構。考這一科的類科:航海技術。本頁列出歷年全部題目,參考架構只列開頭的「破題」,完整的答題架構、關鍵字與作答提醒請到站內查看。

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115 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    請說明下列有關船體結構或尺度等名詞之意涵與功用。(每小題 5 分,共 25 分)

    (一) Superstructure Deck

    (二) Bilge Keel

    (三) Double Bottom

    (四) Freeboard

    (五) Camber of Beam

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題旨在測驗考生對船舶基本結構、附屬阻尼構件以及主尺度幾何特徵之理解,作答時應針對各名詞明確區分定義內涵與工程實務功能。

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  2. 2

    請依 SOLAS 公約之相關規範,說明一般貨船上對於救生圈與其附屬裝備之配置及最低數量需求為何?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題評量國際海事法規對貨船救生設備之標準配置規範,核心重點在於貨船救生圈之船長配額級距,以及自亮燈、自發煙霧信號與可浮救生索之配比與功能要求。

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  3. 3

    船舶屬具中有關吊桿裝置與繫纜裝置之重要元件,包括襯環(Thimble) 、轆轤(Tackle)、絞盤(Capstan Winch)等,請分別試述該元件並說明其主要使用方式、功能或使用目的為何?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題測驗甲板起重屬具與繫泊絞拉機械元件之功能與操作原理,作答應就襯環、轆轤與絞盤三項元件,分別剖析其構造特性、操作方式以及在船藝作業中所扮演之角色。

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  4. 4

    何謂定傾高度(Metacentric Height, GM)?若某船靠碼頭時排水量 11000公噸,KG 7.0 公尺,KM 8.0 公尺(假設不變),已知分別裝貨 700 公噸於 KG 4.0 公尺,950 公噸於 KG 6.0 公尺,400 公噸於 KG 9.0 公尺後;再先後卸貨 250 公噸於 KG 1.0 公尺,及 1000 公噸於 KG 8.0 公尺,試求裝卸完成後的 GM 為何?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題測驗船舶穩度理論之定傾高度定義及其物理意義,並結合裝卸貨作業引發之垂向力矩變化,綜合求解裝卸完工後之船舶重心與最終定傾高度。

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114 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    請說明下列船舶構造專用名詞之意義/功用?(每小題 5 分,共 25 分)

    (一) Boot Topping Side

    (二) Bulbous Bow

    (三) After Perpendicular

    (四) Hatchway Coaming

    (五) Center of buoyancy

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題測驗船體結構、水下流體幾何形狀及船體幾何基準面之核心專有名詞,作答應精準界定其定義,並詳述在船舶流體力學與造船工程上之功用。

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  2. 2

    (一)請說明錨鏈(Anchor Chain)的用途?及說明其對錨泊的功能?(15 分)

    (二)錨鏈其長度計算單位為何?該單位長度是多少?(5 分)

    (三)請說明錨鏈轉環(Anchor Swivel)的構成和功能?(5 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題測驗船舶錨泊設備中錨鏈之功用、長度計算計量規範與轉環防扭構造,作答應從水動力學與固體力學著手,深入剖析錨鏈在錨泊系統中之受力機制。

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  3. 3

    依國際海上避碰規則「遇難信號」規定,那些信號可用以表示遇難及需要救助?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題測驗國際海上避碰規則對海難遇難信號之規範內容,考驗考生對於聲響、視覺形狀、煙火火工品及無線電電子通信各類救助信號的完整歸納能力。

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  4. 4

    某箱形駁船長寬深為 150 m × 18 m × 16 m,該船艏艉吃水尺度分別位於在艏艉垂標上,舯吃水尺度位在船舯,現在港外觀測吃水,所得如下:艏左舷吃水 6.40 m、舯左舷吃水 6.90 m、艉左舷吃水 7.60 m、艏右舷吃水 6.44 m、舯右舷吃水 6.98 m、艉右舷吃水 7.64 m,試求:

    (一)箱形駁船的俯仰差為何?(10 分)

    (二)箱形駁船是否處於舯垂或舯拱狀態?若是其數值是多少?(15 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題測驗船舶水尺觀測數據計算、俯仰差(Trim)計算以及由實測吃水判定船體縱向變形(舯垂 Sagging 或舯拱 Hogging)之計算流程與工程原理。

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113 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    某貨櫃船船長 366 公尺,船寬 51.2 公尺,吃水 14.5 公尺,船深 30 公尺,水線面積 WPA=15,435 平方公尺,排水體積 187,073 立方公尺,求本船之方塊係數 Cb。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題測驗造船幾何學中方塊係數(Block Coefficient, Cb)之公式定義、工程物理意涵,以及在複雜題目中準確篩選有效數據與排除干擾條件之解題能力。

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  2. 2

    船舶之水線面二次矩為 20,000 公尺四次方,排水量 7,000 公噸,浮於密度 1,008 公斤/立方公尺船塢水中,垂向浮心 KB=1.9 公尺,重心 KG=3.2公尺,請計算本船定傾高 GM 值。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題測驗船舶初穩度學理中水線面二次矩、定傾半徑(BM)與定傾高(GM)之聯動計算,解題核心在於依據水質密度正確換算水下排水體積,並推導定傾中心位置。

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  3. 3

    船用絞纜機(winch)按其用途而分,可分為那幾種?請說明。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題測驗甲板機械中絞纜機之功能分類、構造特徵及甲板作業實務,作答應嚴格依據「按用途分類」之題旨,系統性介紹各類絞機之安裝配置與操船用途。

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  4. 4

    船用電動液壓舵機可分為那幾種?請說明其工作原理。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題測驗船舶操舵控制系統中電動液壓舵機之構造型式分類、液壓伺服流體控制循環及機電反饋平衡轉向之工作原理。

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111 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    某船其長 100 公尺、寬 20 公尺,載重後吃水 5 公尺(海水密度=1.025 公噸/m3),其方塊係數 Cb 為 0.75,求其排水量。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題測驗船舶靜力學與水動力學之基本核心計算,考驗考生依據船舶基本尺度、方塊係數及海水密度求解船舶滿載排水量之公式運用與數值精準度。

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  2. 2

    一箱形船其長 100 公尺、寬 20 公尺、深 15 公尺,其在淡水中之排水量8,000 公噸,求其預浮力之體積。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題測驗船舶預備浮力(Reserve Buoyancy)之概念定義、體積計算與阿基米德浮力定律在淡水水質中之應用,評量考生對船舶幾何尺寸與水密抗沉能力之理解。

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  3. 3

    舵依其構造可分為那二種,試說明之。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題測驗船舶舵葉結構形式之分類,要求考生說明舵依斷面構造所區分之兩大類型,並從工程建造、水動力阻力、升力效率及適用船型進行全面比較。

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  4. 4

    商船發生事故後,在召請他船拖曳前,事故船之船長應考慮何事項?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題測驗海難事故應急指揮與拖帶決策之航藝實務,評量船長在遭遇船舶故障失控或受損後,於召請外船實施拖曳前,必須針對人命安全、船體穩度、海象地理及法律合約等層面進行之綜合風險評估。

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110 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    請說明一般散裝貨船的特點,又從船體結構與貨物特性,說明有何潛在的危險性。(20 分)

    (20 分)

    參考架構・破題

    本題測驗散裝貨船之船型結構特點,並由造船工程結構力學與散裝貨物物理化學特性兩大面向,深入探討其潛在之營運危險性與災變機制。

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  2. 2

    船舶的穩度不足,可從那些徵候來判別?(10 分)其處理方式為何?(10 分)

    (20 分)

    參考架構・破題

    本題測驗船舶航行初穩度(GM)狀態之監控與評估,作答應從船舶運動學徵候深入辨識穩度不足之具體表徵,並提出消除自由液面、調整壓載水與假傾處置等標準應急技術。

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  3. 3

    請依 LSA Code(Life-Saving Appliance Code)規範,說明救助艇(Rescue boat)的標準舾裝品配備有那些?(20 分)

    (20 分)

    參考架構・破題

    本題測驗國際救生設備規則(LSA Code)對救助艇(Rescue boat)標準配備(舾裝品)之規範要求,考驗考生對救助艇專屬搜救、拖帶、通訊及維修設備之系統化掌握。

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  4. 4

    拖帶船舶航行時,拖船在拖曳時所應考慮的因素為何?(20 分)

    (20 分)

    參考架構・破題

    本題測驗海上拖帶作業之航海技術與安全管理,評量拖船船長在實施拖帶航行時,針對水動力牽引力學、拖纜懸垂阻尼控制、拖船穩度安全及惡劣海況防護等核心要素之綜合考量。

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  5. 5

    船舶靜水資料(Shipʼs Hydrostatic Particulars)或稱靜水曲線圖(Hydrostatic Curves)所顯示的資料 KB、KM、MTC、TPC、CF,請寫出各簡寫的英文全名和中文名稱。(20 分)

    (20 分)

    參考架構・破題

    本題測驗航海人員對於船舶靜水資料表與靜水曲線圖基本物理參數之掌握程度。作答時應以條列方式精準寫出各簡寫之英文全名與標準中文譯名,並簡述其物理意義與在船舶穩度及吃水計算中的實際應用,展現扎實的航海技術專業。

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109 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    試述下列名詞之意涵,並說明其功能:(每小題5分,共25分)

    (一)舷弧高(Sheer)

    (二)拱高(Camber)

    (三)艏樓(Forecastle)

    (四)螺槳滑失率(Propeller Slip)

    (五)錨鏈扣(Chain Cable Compressor)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題考船體構造與屬具名詞,五小題各 5 分,每小題都要寫出「定義+功能」兩部分,有英文原文的要寫出來,能畫簡圖的附上簡圖。

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  2. 2

    船舶發生人員落水時,應採取那些措施?該船採用單迴轉法(Single turn)或威廉遜迴轉法(Williamson turn)進行搜救,各有何優點?試說明其理由。(25分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    人員落水處置的關鍵是「立即發現、立即操船、持續目視、迅速回航」;後半題要比較單迴轉法與威廉遜迴轉法的適用情況,答案應扣緊「落水者是否在視線內」與「時間/能見度」兩個條件。

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  3. 3

    吊桿裝置之鋼索在使用上應注意那些事項?為何要有安全工作負荷(Safe Working Load, SWL)之設定?(25分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    吊桿裝卸是船上高風險作業,本題分兩段:鋼索的使用與保養注意事項(選用、檢查、使用、保養、報廢),以及設定安全工作負荷(SWL)的理由(破斷強度、安全係數、動態負荷)。

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  4. 4

    何謂船舶橫向穩度(Transversal stability)?為保持適當之穩度,貨櫃船裝載貨櫃應注意那些事項?(25分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    先說明橫向穩度的定義與以 GM 衡量的原理,再扣緊貨櫃船「貨物在甲板上堆得高、風壓大、繫固要求高」的特性,列出裝載時維持適當穩度的注意事項,強調 GM 不可過小也不可過大。

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108 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    試述船舶通風系統裝置之主要目的與作用方式,並說明貨艙在開啟通風時,所應注意的事項為何?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    貨艙通風的核心是「控制艙內溫濕度、防止出汗與有害氣體累積」;作答分三段:通風目的、通風方式(自然與機械)、開啟通風時的注意事項,其中以露點判斷是否該通風最為關鍵。

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  2. 2

    試述船舶在港之繫泊作業,所應注意之安全事項為何?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    繫泊作業是船上人員傷亡的高發作業,答題可依「作業前準備、作業中安全、靠泊後維持」三階段組織,並特別強調纜繩斷裂回彈區(snap-back zone)。

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  3. 3

    試述錨及錨鏈平時的檢查及保養的重點為何?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    錨與錨鏈是船舶最後的安全保障,平時檢查保養須涵蓋錨本身、錨鏈、連接屬具、錨鏈艙與錨機制鏈器,並配合進塢時的全面檢查。

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  4. 4

    試 述 乾 舷 的 定 義 及 在 航 行 安 全 上 所 代 表 之 意 義 , 及 其 與 剩 餘 浮 力(Reserve Buoyancy)有何關連?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    乾舷是載重線制度的核心,題目要求三件事:定義、在航行安全上的意義、與剩餘浮力(儲備浮力)的關係;重點是說明「乾舷越大,儲備浮力越大,抵禦上浪與進水的能力越強」。

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107 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    一艘船在完成載重量調查後,獲得下列數據:輕船重量 2,850 噸;已知滿載設計吃水時,其排水量為 6,400 噸,請估算在滿載設計吃水時,其載重量應為多少?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題考排水量、輕船重量與載重量的關係:載重量(DWT)=滿載排水量-輕船重量。答題要先寫定義與公式,再代入計算,最後說明結果意義。

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  2. 2

    船長 100 公尺,寬 20 公尺之箱型船,8 公尺等吃水浮於比重 1.025 之海水中,求該船之縱向穩定中心高度 KML。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    箱型船的 KML=KB+BML,其中 KB 為吃水的一半、BML=縱向水線面慣性矩 IL ÷ 排水體積 V;本題要清楚寫出公式推導與代入過程。

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  3. 3

    錨依其構造可分為那二種,試繪圖說明之。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    錨依構造分為「有桿錨(Stock Anchor)」與「無桿錨(Stockless Anchor)」兩大類;作答要各繪一張部位名稱標示清楚的簡圖,並說明構造、抓著原理、優缺點與用途。

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  4. 4

    請說明船體鋼材表面處理之除銹作業方法。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    鋼材表面處理是塗裝能否持久的關鍵,答題先點出除銹目的,再依「手工、動力工具、噴砂(噴擊)、化學、火焰、高壓水」等方法分述原理、優缺點與適用場合,最後提除銹等級與作業注意事項。

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106 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    試說明何謂船舶之散裝容積(Grain Capacity)及包裝容積(Bale Capacity)?(10 分)兩者有何差別?請舉例說明之。(10 分)

    (20 分)

    參考架構・破題

    散裝容積與包裝容積都是貨艙可裝貨的內容積,差別在於量測的邊界不同:散裝容積量到艙壁外板內側,包裝容積只量到肋骨、護貨板等構件內緣。作答先給定義,再比較數值大小與適用貨物,最後舉例。

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  2. 2

    一般船舶上之滅火設備應包括那些?請說明之。(20 分)

    (20 分)

    參考架構・破題

    船舶滅火設備依 SOLAS 公約第 II-2 章及我國船舶設備相關規則配置,可分為固定式、手提/移動式與人員裝備三大類,並搭配偵火與警報系統。作答宜分類列舉,每項說明用途與配置位置。

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  3. 3

    現代新式之貨櫃船,其建造均節省空間以求最大之裝載量,請說明貨櫃在船上如何依縱向、橫向、及垂直向排列以滿足其裝載?(15 分)

    (15 分)

    參考架構・破題

    貨櫃在船上以「排(Bay)、列(Row)、層(Tier)」三維座標定位,對應縱向、橫向、垂直向,合稱 Bay-Row-Tier 系統,每個櫃位都有唯一的六位數編號。作答依三個方向分別說明編號規則,再補艙內導軌與甲板繫固。

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  4. 4

    船舶於試航時須作其迴旋圈試驗,請問其意義為何?(5 分)又影響迴旋圈之因素有那些?請說明之。(10 分)

    (15 分)

    參考架構・破題

    迴旋圈試驗是在試航時以全舵角迴轉,量測船舶迴轉軌跡,藉以了解其操縱性能;影響迴旋圈大小的因素可從船體、舵、推進及外在環境四方面分析。

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  5. 5

    試說明下列錨令之意義:

    (一) Anchor Aweigh(2 分)

    (二) Anchor Clear(2 分)

    (三) Anchor in Sight(2 分)

    (四) Short Stay(2 分)

    (五) Foul Anchor(2 分)

    (六) Up and Down(2 分)

    (七) 7 shackles on the hawse pipe(3 分)

    (15 分)

    參考架構・破題

    錨令是起錨、拋錨時船頭向駕駛台報告錨與錨鏈狀態的標準用語,答題逐項給出中文意義與該狀態下錨的位置即可。

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  6. 6

    某船輕載排水量 8000 噸,重心位於龍骨之上 7 公尺,今在距離龍骨高度 5 公尺處裝上 1000 噸貨物,另在距龍骨高度 8 公尺處裝上 500 噸貨物,求該船新重心高度為多少公尺?(15 分)

    (15 分)

    參考架構・破題

    本題為重心移動計算,以龍骨為基準取力矩:新重心高度(KG)=各重量對龍骨力矩總和 ÷ 總重量。答題要列表、寫公式、代數字、給結果與單位。

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105 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    依據我國船舶標誌設置規則及 SOLAS 國際公約等之規定,請列舉船舶所應具備的船舶標誌(Ship’s Marks)及各標誌在船上所應標示的位置為何?(20 分)

    (20 分)

    參考架構・破題

    船舶標誌是用來辨識船舶身分及顯示吃水、載重限制的永久性標示,依我國船舶標誌設置規則與 SOLAS 等公約規定,有固定的標示位置。作答宜逐項列出「標誌名稱—標示位置—用途」。

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  2. 2

    試述船舶貨艙在通風時,通常應注意的事項為何?以及在艙外的通風筒有那幾種型式?與其各自在使用上之要點為何?(20 分)

    (20 分)

    參考架構・破題

    貨艙通風的目的在防止汗濕(cargo sweat / ship's sweat)、排除有害氣體與熱量。作答分兩部分:通風注意事項(以露點判斷為核心)與通風筒的型式及使用要點。

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  3. 3

    試述無桿錨拋落海底後與起錨時的各自變化為何?(20 分)

    (20 分)

    參考架構・破題

    無桿錨(stockless anchor)靠錨爪轉動吃入海底產生抓著力。作答依時間順序描述「拋落著底→拖曳吃入→穩定抓著」與「起錨收鏈→錨鏈垂直→錨爪破土離底→出水入筒」兩段過程的變化。

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  4. 4

    試列舉船舶管路系統(Piping System)中,各管路標誌的顏色為何?以及按中國驗船中心對管路系統之一般規定為何?(20 分)

    (20 分)

    參考架構・破題

    船舶管路眾多,以顏色標誌區分管內流體,便於辨識與緊急處理;驗船機構(中國驗船中心 CR)則對管路的材料、厚度、布置、試驗與保護有一般性規定。作答分兩部分:顏色標誌與一般規定。

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  5. 5

    試述船舶吊桿檢查之時效與應注意的事項為何?(20 分)

    (20 分)

    參考架構・破題

    吊桿屬船上起重設備,為確保作業安全,須依國際勞工公約、驗船機構規範與我國相關規定接受定期檢查與荷重試驗,並在使用前後做日常檢點。作答分「檢查時效」與「應注意事項」兩部分。

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104 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    試述火之分類為何?當火災發生時各應使用何種滅火劑始能發揮功效?(15 分)

    (15 分)

    參考架構・破題

    火災依燃燒物質分為 A、B、C、D 類(另有 K 類烹飪油火災),滅火原理是去除燃燒四要素(可燃物、氧、熱、連鎖反應)之一,因此不同火災要選用對應滅火劑。作答宜列表:火災類別—燃燒物—適用滅火劑—禁用事項。

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  2. 2

    現今船舶所用之無桿錨,其優缺點各有那些?試說明之。(15 分)

    (15 分)

    參考架構・破題

    無桿錨(Stockless anchor)是現代商船最普遍的主錨,題目要求「優缺點各有那些」,作答應先簡述構造與抓底原理,再用對照方式分列優點與缺點,最後補一句實務上的對策,才不會只是條列。

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  3. 3

    試繪圖說明何謂船舶之載重線標誌(Load line mark)?並解釋“ S ”、“ W ”、“ WNA ”、“ T ”、“ TF ”。(15 分)

    (15 分)

    參考架構・破題

    載重線標誌是依國際載重線公約勘劃於船中兩舷,用來限制船舶在不同季節、海域與水密度下的最大吃水,確保足夠乾舷與儲備浮力。作答要「先繪圖、再說明、最後逐一解釋字母」。

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  4. 4

    試述船舶之吃水標誌何處可見?其數字高度及特徵如何?吃水讀法如何?(15 分)

    (15 分)

    參考架構・破題

    吃水標誌(Draft marks)是判讀船舶浮態、計算排水量與俯仰差的依據。本題三問:位置、數字規格、讀法,依序作答並附簡圖最易拿分。

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  5. 5

    試繪圖說明貨櫃在貨櫃船上按照 Bay、Row、Tier 之不同,應如何裝載?(15 分)

    (15 分)

    參考架構・破題

    貨櫃船以 Bay(排/艙位)、Row(列)、Tier(層)三個座標為每一個櫃位編號,組成六位數櫃位碼(BBRRTT),作為積載計畫與裝卸依據。答題要繪圖說明三個方向的編號規則,再說明裝載原則。

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  6. 6

    試解釋船舶在測定迴旋圈時,下列術語:縱距(Advance)、橫距(Transfer)、最終直徑(Final diameter)之意義。(15 分)

    (15 分)

    參考架構・破題

    迴旋圈(Turning circle)是船舶在一定速度下操滿舵後,船舶重心所描繪的軌跡,是評估操縱性能的基本資料。題目要解釋縱距、橫距與最終直徑,最好先畫出迴旋圈圖,再逐一定義。

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  7. 7

    船上利用雙重轆轤欲吊起一 40 噸之重物,若使用有利益時,其總荷重及拉力端之拉力各為何?(10 分)

    (10 分)

    參考架構・破題

    本題是轆轤(滑車組,tackle)的力學計算:先判斷滑車組的組成與「有利益」(rove to advantage,拉力端從動滑車引出)時的機械利益倍數,再考慮滑輪摩擦求總荷重,最後除以倍數得拉力。計算題重在列出公式與步驟。

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103 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    請說明貨櫃船之大小通常是如何計算?(5 分)並請說明貨櫃船之主要特徵為何?(10 分)

    (15 分)

    參考架構・破題

    本題分兩部分:貨櫃船大小的計算單位(5 分)與主要特徵(10 分)。前者以 TEU 為核心,後者從船體結構、裝卸方式、航行性能三方面分點作答。

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  2. 2

    請說明船舶之雙重底(Double bottom)的意義及作用功能為何?(10 分)

    (10 分)

    參考架構・破題

    雙重底是船底外板與內底板(tank top)之間形成的空間,兼具安全、結構與艙櫃三方面功能。答題先定義與構造,再分點寫作用功能。

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  3. 3

    散裝固體貨物在海上運送時,因貨物特性而有各種潛在危險。請說明「國際海運散裝固體貨物章程(IMSBC Code)」以那些方法提升散裝固體貨物在積載及運送方面的安全性?(10 分)

    (10 分)

    參考架構・破題

    IMSBC Code(International Maritime Solid Bulk Cargoes Code)依 SOLAS 第 VI 章成為強制性規範,目的在處理散裝固體貨物的液化、化學危險與貨物移動等風險。答題先說明潛在危險,再整理章程提升安全的具體方法。

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  4. 4

    請比較說明「柔性船(Tender ship)」與「剛性船(Stiff ship)」在船舶橫向穩度上之差異為何?(10 分)並試述兩者對於船舶結構、貨載及船上人員之影響差異為何?(10 分)

    (20 分)

    參考架構・破題

    柔性船與剛性船是以初穩度高(GM)的大小區分。GM 小者橫搖緩慢、週期長;GM 大者扶正力強、橫搖急促。答題先比較穩度差異,再就結構、貨載、人員三方面比較影響。

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  5. 5

    為確保貨物裝卸作業安全,船舶上之貨物裝卸機具應予以妥適保養,請說明起重設備之鋼索應如何保養?(20 分)

    (20 分)

    參考架構・破題

    鋼索是吊桿、起重機等起重設備最關鍵也最易劣化的部分,保養重點在「定期檢查、適當潤滑、正確使用與儲存、按標準換新並保存紀錄」。20 分題要分層次、分點完整作答。

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  6. 6

    假設一艘貨櫃船在航行中失火,請說明船上消防隊應如何編組?(10 分)

    (10 分)

    參考架構・破題

    船上消防編組依應變部署表(Muster list)事先指定,失火時依指揮、滅火、支援、機艙、救護等分組行動。貨櫃船火災特點是櫃內起火難以接近、可能涉及危險品,編組說明時要呼應此特性。

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  7. 7

    試問當船長下令棄船後,船長及船員應如何妥適地保護旅客的安全?(15 分)

    (15 分)

    參考架構・破題

    棄船令下達後,船長與船員的首要任務就是「人命優先、旅客優先」。作答要依時間順序寫:棄船前的召集與準備、登艇降落過程,到離船後的救生艇筏管理與待救,並帶出船長的法定責任與船員的應變部署分工。

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題目來源:考選部考畢試題查詢平臺(政府資訊公開資料);參考架構為本站自撰,僅供準備方向參考,非官方標準答案。最後更新:。