土壤力學(港灣工程組) 申論題歷屆試題與參考架構
高考三級,民國 108~111 年共 2 份試卷、8 題,其中 3 題附參考答題架構。考這一科的類科:港灣工程。本頁列出歷年全部題目,參考架構只列開頭的「破題」,完整的答題架構、關鍵字與作答提醒請到站內查看。
111 年(考試時間 120 分鐘) 原卷 PDF
- 1
有一立方公尺的濕土重 2,000 kg,含水量為 20%,密度為 2.65 Mg/m3,若此土壤可以分為固體及孔隙中的水與空氣三相,請據此資料求出:
(一)土壤固體部分的重量及水的重量。(10 分)
(二)固體所占體積、孔隙中水的體積、孔隙中空氣的體積及此土壤的飽和度。(15 分)
(25 分)
參考架構・破題
本題為土壤力學基礎之三相圖(三相系統)物性指標計算題。解題關鍵在於釐清三相圖中固體、水、空氣各相之重量與體積關係,並由含水量、土粒比重及總體積、總重等基本定義,循序推導求出各項分量與飽和度。
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- 2
有一土層其含上、下兩層砂土層,中間夾一層正常壓密黏土層,上層砂土層厚 10 m,而黏土層厚 6 m,如圖 1 所示。由水壓計的量測得知下層砂土層為受壓水層,其初始水頭位在地表面上 2 m,由於抽水之故,下層砂土層的水頭最終降至黏土層頂端。則請計算:
(一)在 a 點之初始有效應力及經抽水後之最終有效應力為何?(15 分)
(二)由於抽水而在 a 點造成的應變為何?假設在 a 點的應變代表整層黏土層的平均應變,則黏土層造成的沉陷量?(10 分)γ γsat γs圖1
(25 分)
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- 3
一基樁長 60 m,直徑 0.45 m,將埋置於圖 2 之三層黏土層中(施工對周遭土層之影響為可以忽略),假設安全係數為 2.5,則此基樁的 Q 設計值為何(請用λ的方法,λ值為 0.12)?(25 分)圖2
(25 分)
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- 4
有一基樁重 500 kg,擬以一重 1,000 kg 的樁錘,以落距為 3 m 的距離,將基樁打入地盤中,假設此基樁以樁錘貫入地盤可以考慮為兩質點碰撞問題,且此碰撞介於彈性與塑性之間,其恢復係數為 0.25,而將此基樁貫入地盤中時,來自地盤的阻抗(resistance)假設為常數,其為 25,000 kg,(樁錘落下速度 V 2gh ,0.5則將基樁打入地盤中 1 m 所需的打擊數為何其中 V 重力加速度;h 落距)?(25 分)
(25 分)
108 年(考試時間 120 分鐘) 原卷 PDF
- 1
臺中港北碼頭於 1999 年 921 集集大地震時發生嚴重之損害,包含沉箱傾斜及滑移、液化噴砂、崩塌孔洞及建物基礎掏空等災情。
(一)試說明影響土壤液化(soil liquefaction)之各項因素。(9 分)
(二)動力夯實工法(dynamic compaction method)在國內外常被用來降低土壤液化的災害,試繪圖並說明動力夯實工法的施工方法及此工法之改良機制(mechanism)。(8 分)
(三)碎石樁(stone column)工法也常被用來防治土壤液化,試繪圖並說明碎石樁工法施工方法及此工法之改良機制。(8 分)
(25 分)
參考架構・破題
以 921 地震臺中港北碼頭的災情(沉箱滑移、噴砂、孔洞)帶出:液化是飽和疏鬆砂土在反覆剪應力下超額孔隙水壓上升、有效應力趨近於零的現象。先列影響因素,再分別說明兩種地盤改良工法怎麼施工、靠什麼機制降低液化潛能。
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- 2
某工址之地層狀況如下圖所示,粉土質砂層厚度為 4.2 m,地下水位在地表下 2.0 m,地下水位以上粉土質砂之單位重為 15.3 kN/m3,地下水位以下粉土質砂之孔隙比 e = 0.72,比重為 2.69。粉土質黏土層厚度為 5.25 m,含水量為 22%,比重為 2.72。以取樣薄管(Shelby tube)取出正常壓密粉土質黏土試體,進行排水直接剪力試驗,試體直徑為 60 mm,高度為30 mm,試驗結果如下表所示。試體編號 正向力(N) 破壞時剪力(N)1 84 28.9 2 168 59.6 3 254 89.1 4 360 125.3
(一)試求此粉土質黏土的有效內摩擦角。(10 分)
(二)試求此粉土質黏土層中間點,水平面之剪力強度。(15 分)(請以 SI單位作答,例如 kN/m2)
(25 分)
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- 3
如下圖所示,有一懸臂式板樁牆被貫入黏土層,板樁上端受一水平力P = 25 kN/m 作用,L = 3.5 m。黏土層之飽和單位重為 17.0 kN/m3,內摩擦角為 0,凝聚力 c = 15 kN/m2。試求此板樁之理論貫入深度(theoretical depth of penetration)D。(25 分)
(25 分)
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- 4
試回答下列問題:
(一)試繪圖並說明樁載重試驗(pile load test)之設備安排。(7 分)
(二)為何需要進行樁載重試驗?(4 分)
(三)若為軸向壓縮試驗,如何對試驗樁施加載重?(4 分)
(四)如何由試驗結果,判斷樁之極限承載力?(5 分)
(五)在砂土內與在黏土內之載重試驗,承載力判讀時機有何不同?為什麼?(5 分)
(25 分)
參考架構・破題
樁載重試驗是在現地對試驗樁施加分級載重並量測沉陷,取得載重-沉陷曲線,以驗證設計承載力。作答依五小題順序:設備配置、目的、加載方式、極限承載力判讀、砂土與黏土的試驗時機差異。
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題目來源:考選部考畢試題查詢平臺(政府資訊公開資料);參考架構為本站自撰,僅供準備方向參考,非官方標準答案。最後更新:。