交通警察學 申論題歷屆試題與參考架構
三等考試，民國 102～115 年共 14 份試卷、56 題，其中 54 題附參考答題架構。考這一科的類科：警察人員・交通警察人員交通組。本頁列出歷年全部題目，參考架構只列開頭的「破題」，完整的答題架構、關鍵字與作答提醒請到站內查看。
115 年（考試時間 120 分鐘） 原卷 PDF
- 1
為推動唾液毒品快篩試劑成為第一線員警執法檢測工具，並明確對車輛駕駛人實施唾液毒品快篩試劑測試檢定之相關檢測及拒絶配合實施測試檢定處置等程序，交通部增訂「違反道路交通管理事件統一裁罰標準及處理細則」第 19 條之 4，請說明該條文重點為何？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題考統一裁罰標準與細則新增條文，核心是「唾液毒品快篩」如何從概念變成第一線員警可依循的執法程序：誰可檢測、怎麼測、拒絕怎麼辦、結果如何後續處理。作答宜先說明立法背景，再依程序順序逐項說明。
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- 2
「道路交通管理處罰條例」第 21 條、第 21 條之 1，針對無照駕駛之處罰規定，114 年 11 月 19 日總統公布修正重點為何？（15 分）另第 35 條增訂酒駕強制抽血程序，其規定為何？（10 分）
（25 分）
- 3
為保障用路人交通安全，內政部警政署業函頒「取締疑似施用毒品後駕車作業程序」，依該作業程序，請說明員警在攔停車輛後，執行觀察與研判時應有之作為與注意事項為何？（15 分）如駕駛人拒絕配合檢測時，又應如何作為？（10 分）
（25 分）
- 4
近年來自駕車科技快速發展並逐漸普及，自動輔助駕駛系統（Advanced Driver Assistance Systems, ADAS）是利用感測器（如攝影機、雷達）偵測環境，協助駕駛操作的智慧系統，部分駕駛人認為自動輔助駕駛系統可取代人工駕駛，實際上，目前自動輔助駕駛系統發展尚未完全成熟，使用不當將危害安全。駕駛人使用自動輔助駕駛系統，遇有那些狀況或情境，將導致 ADAS 感測器無法辨識或誤判？（10 分）如不當使用，例如：行駛中將雙手放開未握在方向盤上，此種行為依「道路交通管理處罰條例」之處罰規定為何？（15 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題結合新科技與法規：先說明 ADAS 在何種情境下會失效，再說明駕駛人不當使用（如雙手離開方向盤）的行政處罰。核心觀念為 ADAS 屬「輔助」而非「取代」，駕駛人仍是責任主體。
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114 年（考試時間 120 分鐘） 原卷 PDF
- 1
民國 113 年 1 月 1 日施行之道路交通安全基本法確立九大面向之基本政策，並規範道路交通安全計畫及道安推動組織，為讓道安工作有整體計畫遵循與落實：2 個與警察道安工作關係最密切面向之內涵。 （9 分）基本法對於各級政府道路交通安全計畫之架構關係與辦理年期為何？（6 分）113 至 116 年期國家道安計畫」中，警察機關推動計畫所針對之課題與對應採行策略提出看法。（10 分）
（25 分）
- 2
自用小客車駕駛人於 10 年內第 2 次違反「酒精濃度超過規定標準」之規定，如肇事致人死亡者，從發生本起交通事故（設於 114 年 5 月）起一直到駕駛人再依規定考領駕駛執照時，請將前述期間自行區分階段，說明「道路交通管理處罰條例」對於該駕駛人、汽車所有人的相關處罰與規範有那些？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題為情境題，要求以時間軸分階段，說明「10 年內第 2 次酒駕且肇事致死」的駕駛人與汽車所有人各自面臨的行政處罰與規範。作答宜依「事故當下、行政處分、刑事程序、吊銷後至重新考照」分段，並區分駕駛人與所有人。
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- 3
依據道路交通事故處理辦法之規定，警察機關應依交通事故案件當事人或利害關係人之申請，製作交通事故初步分析研判表：道路交通事故現場那些事項詳加勘察、蒐證與詢問關係人？（10 分）為是否即為肇事原因？請舉例並說明理由。（15 分）
（25 分）
- 4
近日發生一起 78 歲長者駕車發生道路交通事故後涉嫌肇事逃逸，高速駛離時又釀成重大道路交通事故，該案讓高齡者換照等駕駛執照管理相關議題引發議論：75 歲以上高齡者定期換發駕照」制度之目的、制度實施日期後才屆滿 75 歲者之換照期限及駕照效期、不依規定辦理換照之處理機制。（15 分）以及制度實施對象與換照效期。 （10 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題核心是高齡駕駛人的「駕駛適格性持續審查」機制。作答應扣緊定期換照制度的規範目的、實施日期與適用對象、換照要件與駕照效期、未依規定換照之法律效果四個層次，最後以題示個案回扣制度檢討，切勿寫成對高齡者的道德批判。
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113 年（考試時間 120 分鐘） 原卷 PDF
- 1
依據法律，我國中央及地方政府「道路交通安全會報」之組織與任務為何？（25 分）
（25 分）
- 2
近年新聞媒體常報導行人通行與安全問題，甚至稱臺灣是「行人地獄」，其產生原因為何？並就警察職權說明改善行人交通安全的執法策略及其法規依據。（25 分）
（25 分）
- 3
警察依據「取締酒後駕車作業程序」計畫性勤務攔查各類車輛（汽機車、慢車等）駕駛人，檢測其酒精濃度後，各有不同酒精濃度的結果（未超過標準者、超過者等），各種結果該如何處置？（25 分）
（25 分）
- 4
道路交通管理處罰條例規定「經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規，得逕行舉發」，請問目前常使用的交通執法科學儀器有那些？以科學儀器取得證據資料得逕行舉發有那些限制條件或符合那些要件舉發才有法律效果？又如何精進科技執法？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題分三部分：常用的交通執法科學儀器種類、以科學儀器逕行舉發的法律限制與要件、以及如何精進科技執法。作答要點是「合法性」（法律保留與程序要件）與「有效性」（科技與勤務結合）。
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112 年（考試時間 120 分鐘） 原卷 PDF
- 1
在取締酒後駕車作業程序與操作酒測器應注意那些事項？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題是典型的勤務程序題，宜依警政署「取締酒後駕車作業程序」的時序鋪陳：勤前規劃、攔檢點設置、攔停與觀察、檢測與處置；再把「操作酒測器」單獨拉一段寫器材與程序細節，兩段分明才看得出層次。
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- 2
警察人員執勤時，那些情形可以啟用警示燈或警鳴器依法行使交通優先權？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
題目問的是「依法行使交通優先權」的要件，核心在道路交通安全規則的緊急車輛規定。應先界定警備車屬緊急車輛、優先權以「執行任務中」為前提，再列舉具體啟用情形，最後補上限制與義務，才是完整的答案。
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- 3
在「警力有限、民力無窮」概念下，各交通警察單位應受理民眾檢舉交通違規，試說明本項業務之法令依據、不予舉發之情形。（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
民眾檢舉制度是「警力有限、民力無窮」的具體實踐，但 110 年底修法後改採限縮立法。答題主軸為：法令依據（母法與子法、內部規範三層）、不予舉發之情形（項目、期限、形式要件、濫行檢舉），最後補一段制度評析。
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- 4
試列舉行人交通違規得以取締處罰的違規行為。（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題要求「列舉」行人違規得取締處罰之行為，但只列項目分數有限。宜先說明行人專章的立法目的與取締困境，再依「穿越道路」「路上行為」「禁行路段」「特殊設施」分類列舉，最後補處罰與執法方式，結構才完整。
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111 年（考試時間 120 分鐘） 原卷 PDF
- 1
請以民國 111 年 5 月 4 日公布之道路交通管理處罰條例部分條文為依據：
（一）說明「個人行動器具」 、「電動輔助自行車」 、「微型電動二輪車」之定義。（15 分）
（二）除前述運具定義之內容以外，請以道路交通管理處罰條例之管理項目列表進行三種運具規範異同之比較。 （10 分）
（25 分）
參考架構・破題
111 年 5 月 4 日修法的核心是把新興個人運具納入道路交通管理處罰條例的名詞定義並分級管理。第一小題直接考條例第 3 條的定義，第二小題要用比較表把三者的管理密度差異呈現出來，答題最好真的畫表格。
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- 2
（一）請說明肇事致人受傷或死亡逃逸案件，在道路交通管理處罰條例第 62 條第 3 項與第 4 項，以及刑法第 185 條之 4 之規範內容。（10 分）
（二）請以道路交通事故處理辦法為依據，說明處理肇事逃逸案件之要領。（15 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題橫跨行政罰與刑罰兩套規範，再接實務處理要領。第一小題要把「留置救護義務」與「逃逸之加重效果」及刑法肇事逃逸罪的構成要件寫清楚；第二小題則依受理、到場、蒐證、追查、移送的時序展開。
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- 3
（一）請圖示「A 車駕駛人於直行通過一無號誌路口前，一直到與橫向道路另一部 B 車輛發生碰撞時，現場所經歷的一系列事件（on-scene series」，並說明事件相關之意涵。of events） （15 分）
（二）請以 A 車駕駛人看到 B 車的感識反應距離與煞停距離，說明離路口多遠是 A 車駕駛人無法迴避事故的地點（point of no escape）（自行設定合理參數進行計算）。 （10 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題考事故重建的基本語彙與駕駛行為模式。第一小題要能畫出並解釋「現場一系列事件」的節點；第二小題則以感識反應距離加煞停距離（即停車視距）定位無法迴避點，自訂參數計算即可，重點在公式正確與單位換算無誤。
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- 4
（一）請說明民國 110 年 12 月 22 日修正公布之道路交通管理處罰條例第 7條之 1 的重點。（15 分）
（二）請以違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則為範圍，說明機關受理民眾檢舉違反道路交通管理事件之處理作法。 （10 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題兩小題同屬民眾檢舉制度，但層次不同：第一小題問母法第 7 條之 1 的修法重點（為什麼改、改了什麼），第二小題問子法層次的機關受理作業流程。切勿把兩題寫成同一段。
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110 年（考試時間 120 分鐘） 原卷 PDF
- 1
「區間測速」係國內近年來「科技執法」應用最廣泛的其中一項，試說明其運作原理以及遭遇的狀況。（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
區間測速是以「平均速率」取代「瞬時速率」的科技執法。答題應分三層：技術原理與法律依據、實施成效、遭遇的法律與技術爭議，最後提出配套建議，才不會寫成單純的設備介紹。
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- 2
道路交通事故案件當事人或利害關係人，依法得於特定期間內向警察機關申請閱覽或提供那些相關資料？（25 分）
（25 分）
- 3
警察人員遇酒後駕車之汽車駕駛人拒絕出示身分證明文件或告知身分時，應如何實施強制作為？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題是警察職權行使法與刑事訴訟法的交錯適用題。應先區分「行政調查階段」與「已達犯罪嫌疑之刑事階段」，兩階段的強制作為依據與界限不同，再依比例原則與正當程序逐步升高手段。
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- 4
違反道路交通管理事件，有那些情形應當場移置保管該汽車？有那些情形得逕行移置保管其車輛？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題考道路交通管理處罰條例上車輛「移置保管」的法定發動事由。答題主軸在於把「應當場移置保管」（羈束，無不移置之裁量，多因駕駛人資格不適格、車輛本身違法或危險駕駛，放行即再生危險）與「得逕行移置保管」（裁量，多因車輛妨礙交通而駕駛人不在場或不予移置）兩組類型分開列舉、說明其法理差異，最後補上移置保管後的處理程序與救濟，架構才完整。
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109 年（考試時間 120 分鐘） 原卷 PDF
- 1
交通部與內政部警政署正積極研用「科技執法」 ，以提高執法效率與節省警力，試舉例說明科技執法的應用。（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
科技執法是以固定或移動式偵測設備自動蒐證、取代人力攔停的執法方式，可提高執法效率、節省警力並降低員警暴露風險。作答宜先界定意義與法源，再分類舉例，最後談效益與限制。
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- 2
交通事故肇事原因分析必須就當事人之「路權」加以研判，請說明汽車 行經交叉路口之路權優先次序如何規範？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
路權是用路人依法使用道路的優先權利，路口事故的肇責研判以「誰應讓誰」為核心。作答應依道路交通安全規則有關路口行車之規定，依號誌、指揮、道路等級、車道數、行向依序說明。
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- 3
請試述下列高快速公路名詞之意涵：（每小題 5 分，共 25 分）
（一）減速車道
（二）輔助車道
（三）高乘載車道
（四）交流道
（五）匝道
（25 分）
- 4
交通執法單位每年接受督考的績效指標，最常用的即是轄區內事故件數、事故死亡人數、事故受傷人數等，惟前述數字具有極高的隨機性，且因受督考單位轄區範圍大小（土地面積、人口數、車輛數等）而有特定影響。試說明如何規劃設計，可以比較公平有效地設定交通執法單位的績效指標，以達到促進交通安全的目標？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
事故件數、死傷人數具隨機性且受轄區規模影響，直接排名有失公平，也可能誘發「少報」或「只衝罰單」。作答應從指標標準化、處理隨機性、結果與過程指標並重三方向提出設計。
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108 年（考試時間 120 分鐘） 原卷 PDF
- 1
都會區交通壅塞，一直是世界各大都市所面臨棘手的問題，對每日通勤的上班族而言，無異是一場惡夢，也是身為交通警察每天必須疏導處理的工作。請問：
（一）道路交通壅塞可概分為那幾類？（10 分）
（二）你身為一位交通警察人員，請分析以上交通壅塞形成的原因各為何？（15 分）
（25 分）
- 2
「酒後駕車，害人害己」已是社會大眾琅琅上口的一句話，但對於少數酒駕者而言，認為「只要未發生交通事故，拒絕警察酒測便可不受刑法制裁，罰錢了事而已」。請問：
（一）依目前法規這種說法是否正確，理由為何？（10 分）
（二）警察人員對於明顯酒後駕車之駕駛人，雖未肇事但拒絕接受酒精濃度測試檢定者，應踐行之執法程序（處置作為）為何？（15 分）
（25 分）
參考架構・破題
「未肇事拒測只罰錢」的說法不正確。拒測雖本身屬行政罰，但警察仍得依客觀情狀蒐證，以刑法不能安全駕駛罪移送；且拒測的行政處罰極重。作答分「是否正確」與「執法程序」兩段。
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- 3
交通事故發生時，很多人第一句話都會問「誰違規？」似乎違規的一方當事人便應負擔主要的肇事責任。請問：
（一）這種說法你是否同意，理由為何？（10 分）
（二）又很多交通事故發生的地點是位於無號誌化路（巷）口，請說明行車至無號誌化路（巷）口且無交通指揮人員指揮時，其行進、轉彎的路權規定為何？（15 分）
（25 分）
參考架構・破題
違規不等於肇事責任：肇事責任須違規行為與事故結果有相當因果關係，且需綜合雙方注意義務判斷。第二小題則考無號誌路口路權，須依道路交通安全規則依序寫出讓行規則。
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- 4
警察單位經常會執行許多「交通專案」的重點性工作，在該專案期間，針對某項違規行為就是嚴格執法，對其他的違規行為可能就是另一套標準，造成民眾經常會有「為什麼昨天可以，今天就不行？」的昨是今非錯覺，也打擊了警察交通執法威信。請問：
（一）如何利用科技智慧執法改善上述情形，達到「刑期於無刑」目標？（15 分）
（二）而在運用科技執法之際，應有那些法律原則必須加以注意？（10 分）
（25 分）
參考架構・破題
專案式執法造成標準忽緊忽鬆，損及公平與執法威信。科技執法可提供 24 小時一致、無差別的執法，使守法成為常態，達到「刑期於無刑」的一般預防效果；但運用時須遵守法律保留、比例原則等界限。
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107 年（考試時間 120 分鐘） 原卷 PDF
- 1
教育、工程、執行為交通三 E 政策，目的在維護交通安全，而三者以交通執法、防制事故發生為基礎，請說明交通執法之意涵以及研訂交通執法策略之具體作法為何？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
交通三 E 為教育（Education）、工程（Engineering）、執法（Enforcement），執法是確保規範被遵守的最後防線。作答先界定交通執法的意涵與目的，再提出以事故防制為導向的執法策略具體作法。
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- 2
違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第 6 條第 2 項規定：「公路主管及警察機關就其主管業務，查獲違反道路交通管理之行為者，應本於職權舉發或處理之。」請依道路交通管理處罰條例規定說明公路主管機關及警察機關之主管業務為何？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
道路交通管理處罰條例以違規條文區分處罰機關：汽車、駕駛人與營業管理等違規屬公路主管機關，慢車、行人、道路障礙屬警察機關。作答應說明條例的處罰機關分工、稽查舉發與裁決的關係，並各舉主管業務例子。
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- 3
請依道路交通事故處理規範說明何謂「交通事故」？並說明交通事故初步處理後之分析研判要領為何？（25 分）
（25 分）
- 4
國道車速快，常因瞬間疏忽釀成重大交通事故，國道警察執行勤務身處生死一線間，今年四月兩位國道警察盡忠職守，執行攔截製單舉發時，遭後車追撞因公殉職引起全國關注，學者專家提出應加強運用科技設備執法，您認為道路交通管理處罰條例之規定是否能維護國道執法人員之安全？請提出具體意見及加強運用科技設備執法之具體作為。（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
國道車速高，員警下車攔查與現場製單時暴露於高風險。現行道路交通管理處罰條例雖有讓道與避讓執勤人員的規定、並賦予逕行舉發的法源，但仍不足以全面保障執法安全；應以「減少下車、以科技取代人力攔停」為方向，並強化法規與勤務規範。
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106 年（考試時間 120 分鐘） 原卷 PDF
- 1
機車為閃避前方突發險境而緊急煞車並傾倒滑行，機車並未碰觸任何外物，在滑行至靜止前於路面留下長度 15 公尺的刮地痕；當前廣泛採用的柏油路面機車刮地阻力係數（drag factor）為 0.53 至 0.65，試估算機車於刮地痕起點的速度。（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題屬「能量守恆／等減速運動」的車速推估。機車傾倒後車體刮地滑行至靜止，其動能全部由刮地摩擦阻力消耗，故可由刮地痕長度與阻力係數反推刮地痕起點的速度。因阻力係數給的是區間，答案也應以速度區間表示。
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- 2
除了肇事車輛的定位與照相外，請說明交通事故現場物證之蒐集主要還有那些項目？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
交通事故現場物證是重建事故經過與研判肇因的客觀基礎。除了車輛定位與照相，現場還有路面痕跡、散落物、人體跡證、車體痕跡、環境與設施狀態、電子紀錄等需要系統化蒐集與保全。
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- 3
道路交通事故現場測繪是一項極具技術性及技巧性的工作，所繪製之現場圖是研判肇事原因的主要依據之一。請具體說明現場測繪的對象與注意事項。（25 分）
（25 分）
- 4
試比較雷達與雷射測速的原理及其差異。（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
雷達測速與雷射測速都是以電磁波量測車速，但原理不同：雷達利用都卜勒效應，雷射則以光脈衝飛行時間計算距離變化。作答應先分述原理，再以比較表或分點呈現差異與執法上的優缺點。
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105 年（考試時間 120 分鐘） 原卷 PDF
- 1
請依據道路交通管理處罰條例之規定，分項說明交通警察之法定職權。（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
道路交通管理處罰條例賦予交通警察一系列具體的法定職權，從指揮管制、稽查舉發，到保管扣留與事故處理。作答應先界定交通警察的法律地位，再分項列出各類職權並說明法律效果。
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- 2
依據道路交通管理處罰條例相關規定，交通警察查獲違反道路交通管理事件之舉發方式及適用之法令規定為何？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
違反道路交通管理事件的舉發，是處罰程序的起點。舉發方式主要分為當場舉發與逕行舉發，另有民眾檢舉後由警察查證舉發。作答應說明各方式的定義、適用情形、程序要件與法令依據。
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- 3
依據道路交通管理處罰條例第 35 條第 4 項規定，汽車駕駛人行經警察機關設有告示執行測試檢定之處所，不依指示停車檢查，或拒絕測試檢定者，其罰則為何？又警察人員執行測試勤務時，應如何防範遭受危害？（25 分）
（25 分）
- 4
國道於凌晨時段迭有車輛自撞護欄或追撞受傷事故。駕駛人依法規定需於現地標繪車輛位置，常遭後方來車追撞，造成更嚴重之死傷事故。為防制國道二次事故發生，你認為相關機關未來可以有那些策進作為（或創新作為）？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
國道二次事故的核心在於「人在車外、車停在車道上」，凌晨時段後車駕駛疲勞、車速快、視線差，極易再撞。策進作為應以「人員儘速離開車道、後方提早預警、現場快速清除」為主軸，從法規、工程、執法、科技與教育多面向提出。
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104 年（考試時間 120 分鐘） 原卷 PDF
- 1
依據道路交通安全規則第 93 條第 2 項規定，消防車、救護車、警備車及工程救險車執行緊急任務時，得不受那些限制？另依道路交通管理處罰條例第 45 條規定，有那些妨害上述執行緊急任務之違規行為必須接受處罰？又依同條例第 7 條之 2 規定，如以逕行舉發時，應如何為之？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題考三個層次：緊急車輛執行任務時的通行特權、其他用路人妨害緊急車輛應受的處罰，以及以逕行舉發處理時的程序要件。作答應依題目三問分段，每段對應題目指明的條文。
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- 2
依道路交通管理處罰條例第 35 條規定，汽車駕駛人酒後駕駛汽車未肇事，拒絕接受酒精濃度測試檢定之罰則為何？以及警察人員必須踐行的執法程序為何？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
拒測是酒駕執法的漏洞，處罰條例對拒測設有重罰；但拒測處罰的正當性建立在警察合法攔停與完整告知程序上。作答應分「罰則」與「執法程序」兩段，程序部分是本題重心。
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- 3
依道路交通事故處理辦法規定，何謂重大交通事故？警察機關從獲知道路交通事故至到達現場，應視情況為那些處置？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題分兩部分：先依道路交通事故處理辦法界定「重大交通事故」，再說明警察機關從受理報案到抵達現場前後的處置流程。重點在受理、通報、派員、救護與現場安全的順序。
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- 4
根據統計，機車傷亡事故以 18 至 25 歲的年輕人及 65 歲以上的老年人偏高，請就交通安全管理及教育宣導的方向提出改善建議？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
年輕族群與高齡族群機車事故偏高，但成因不同：年輕人多為經驗不足、冒險駕駛、超速；高齡者多為生理退化、反應變慢、觀念未更新、無照或用路認知不足。改善建議應先分析差異，再依 3E（工程、教育、執法）分族群對症下藥。
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103 年（考試時間 120 分鐘） 原卷 PDF
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民國 103 年 1 月 8 日修正公布並於 3 月 31 日正式上路之新修「道路交通管理處罰條例」對慢車駕駛人罰鍰之新增規定為何？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題考 103 年道路交通管理處罰條例修正中「慢車」章的新增規定。作答要先界定慢車範圍，再依「新增違規態樣、罰則、立法目的、執法要點」四塊整理，最後補上後續修法的發展，展現對法規脈絡的掌握。
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道路交通事故現場所遺留之煞車痕(skid marks)與因轉彎過急所留下之側向滑痕(yaw marks)，都有助於事故處理人員藉以推估事故發生當時相關車輛之行車速率，請問此二者之成因為何？又根據二者之特徵所求得的車速在本質上有何不同？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
煞車痕與側向滑痕都是輪胎與路面摩擦留下的胎痕，但前者是車輪鎖死後的縱向滑行，後者是車輪仍在轉動、因離心力超過側向摩擦而偏滑。由此推得的車速，前者是依能量消耗推估的「最低速度」，後者是依圓周運動推估的「臨界速度」，本質不同。
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請說明道路交通事故之定義，並論述「腳踏車在河濱公園的自行車道互撞，算不算道路交通事故」？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
本題先寫道路交通事故的法定定義並拆解構成要件，再把「腳踏車」「河濱自行車道」「互撞」逐一套入要件涵攝，最後下結論並說明處理實務。關鍵在於「車輛」與「道路」兩個要件的判斷。
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道路交通管理處罰條例與道路交通安全規則中有關「禁止其駕駛」與「不得駕車」之規定為何？對於禁駛應如何執行之？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
「禁止其駕駛」是處罰條例中對違規駕駛人的當場即時處置，屬行政上即時強制或保全措施；「不得駕車」是道路交通安全規則對駕駛人身心狀態的禁止規範。前者是違規後的執行手段，後者是駕駛人應遵守的義務，作答要先分別說明，再寫禁駛的執行程序。
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102 年（考試時間 120 分鐘） 原卷 PDF
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逕行舉發交通違規行為須以固定式科學儀器取得證據資料，但那些汽車駕駛人違規行為不在此限？原因何在？（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
處罰條例原則上要求交通違規以當場攔停舉發為主，例外始得逕行舉發；其中以科學儀器取證者，原則須採固定式並公告設置地點，以兼顧執法透明與人民信賴。但部分違規行為具有移動、瞬間或區段特性，固定式儀器無法有效取證，故立法排除。作答應寫出原則、例外與立法理由。
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國道五號高速公路雪山隧道內，於 100 年 5 月發生通車 6 年來最嚴重的火燒車事故；請簡述個人對該事件的認識，並詳細敘述交通警察應有之作為。（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
雪山隧道為國道五號的長隧道，隧道內發生火燒車屬封閉空間的重大事故，濃煙、高溫與疏散困難是主要危害。作答先簡述事件經過與原因、隧道特性，再依「預防、事故當下、善後」三階段寫交通警察的作為。
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自中華民國 102 年 1 月 1 日起，「道路交通安全規則」與「道路交通管理處罰條例」對取締酒後駕車的標準與罰則有何變革？請詳細說明之。（25 分）
（25 分）
參考架構・破題
102 年起酒駕取締的變革可分兩條線：道路交通安全規則下修酒精濃度標準（取締門檻降低），以及道路交通管理處罰條例提高罰則並擴大處罰對象。作答要分「標準」「罰則」「連帶責任」「執法程序」說明，並點出政策目的。
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依據道路交通事故處理辦法，試回答構成「道路交通事故」的要件以及何謂「重大道路交通事故」？（25 分）
（25 分）
題目來源：考選部考畢試題查詢平臺（政府資訊公開資料）；參考架構為本站自撰，僅供準備方向參考，非官方標準答案。最後更新：。