交通警察法規概要 申論題歷屆試題與參考架構

四等考試,民國 107~115 年共 9 份試卷、36 題,其中 33 題附參考答題架構。考這一科的類科:警察人員・交通警察人員。本頁列出歷年全部題目,參考架構只列開頭的「破題」,完整的答題架構、關鍵字與作答提醒請到站內查看。

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115 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    警察人員查獲駕駛人無照駕駛除依規定製單舉發外,對於人車處置在 114 年 11 月 19 日道路交通管理處罰條例有了新修訂,試問修法前後規定分別為何?(8 分)請說明主要修法理由?(8 分)另對於十四歲以上未成年之人無照駕駛,交通勤務警察應有何作為?(9 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    無照駕駛是道路交通管理處罰條例第21條的核心違規。本題要求區辨「對人」與「對車」兩條處置線,掌握114年11月19日修正的政策意旨,第三小題則跨到行政罰法的責任能力與少年保護。建議以「人—車—車主—未成年」四軸鋪陳。

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  2. 2

    依現行道路交通標誌標線號誌設置規則規定,以「停」 、「讓」標誌用來區分路權,主要運用標誌牌面設計的什麼元素來提醒用路人注意?(8 分)兩者的設置條件有何不同?(8 分)用路人駕車臨近交岔路口應如何遵循?(9 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    停標誌與讓標誌是無號誌路口分配路權的兩大工具。本題三小題分別對應「牌面設計的人因原理」「設置條件之強弱差異」與「用路人的遵行義務」,答題主軸可歸納為一句話:以唯一性的形狀傳達強制程度,以視距與風險決定用停或用讓。

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  3. 3

    近來新聞報導駕駛人駕駛汽車進入右轉專用道,行駛過程未使用方向燈被民眾檢舉違規,遭警舉發引發爭議,試就駕駛人駕車在道路上行駛進入右轉專用道至右轉行駛併入橫街主線的行為,依各階段行為情境該如何使用方向燈說明之。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    爭議核心在於:進入右轉專用道究竟是「變換車道」還是「轉彎」,以及在專用道內行駛期間是否須持續顯示方向燈。作答應把一次右轉拆成數個行為階段,逐段說明燈光義務與法律效果,才切合題目「依各階段行為情境」的要求。

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  4. 4

    甲、乙兩自小客車原在 3.5 公尺寬的內線車道,一前一後由北往南往前行駛到了 A 路口,甲自小客車駕駛人發現號誌轉換成黃燈踩煞車準備停車,為乙自小客車所追撞,試問主要肇事責任在那一車?(4 分)有責的車輛通常會有那兩種原因?(8 分)現行事故調查報告系統關於車輛個別肇事原因為單一選項,如何判斷區別此兩種原因?(13 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題是典型的追撞事故責任判斷題。前車依號誌轉換黃燈煞停屬合法且可預見的行為,後車追撞,主要肇責在後車;而後車的肇事原因在事故調查報告表上只能單選,因此必須說明「未注意車前狀況」與「未保持安全距離」的區別標準與判斷證據,這才是13分的重心。

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114 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    近來偽造、變造車牌之交通違規案件頻傳,警察機關依道路交通管理處罰條例第 12 條及相關交通法令積極執行「淨牌專案」,有關警察取締此類違規使用汽車牌照案件之態樣及暫代保管物件等處理方式之規定為何?請詳述之。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題考牌照違規的完整執法流程。汽車牌照是車輛身分的識別,偽變造號牌會使科技執法與逕行舉發全面失靈,故條例對此類違規採取罰鍰、扣繳牌照與沒入車輛併行的重罰。作答宜分「違規態樣—處罰效果—現場處置與暫代保管—後續程序」四段。

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  2. 2

    為降低行人交通事故並改善交通環境,民國 112 年 5 月 3 日總統令公布道路交通管理處罰條例有關駕駛汽車不暫停讓行人先行通過之修正規定。請問這次修法之變革及修正內容為何?又內政部警政署函頒「強化行人路權執法計畫」中,有關警察機關對於不停讓行人先行之取締認定原則及應注意事項之規定為何?請詳述之。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    112年5月3日公布的道交條例修正是行人路權執法的分水嶺,重點在提高罰鍰、擴大停讓範圍並加上記點與講習;而警政署的強化行人路權執法計畫則把抽象的「暫停讓行」轉為可操作的認定原則。作答分「修法變革—修正內容—執法認定原則—應注意事項」四段最清楚。

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  3. 3

    請問道路交通安全規則對於「執行任務或緊急任務時之警備車或巡邏機車,得採行交通優先權(即不受道路交通法令之限制)」及「汽車聞有執行緊急任務車輛之警號時,應避讓行駛」之規定各為何?又警察人員駕車執行緊急任務與非緊急任務之態樣及應遵守之規定為何?請詳述之。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    緊急任務車輛的交通優先權是「義務免除」與「注意義務不免除」的平衡:法令允許其不受一般交通規則拘束,但以開啟警示燈及警鳴器、注意安全為前提;相對地,其他用路人負有避讓義務。作答分「優先權規定—避讓規定—警察駕車執行緊急與非緊急任務之態樣與應遵守事項」三段。

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  4. 4

    現場測繪為道路交通事故調查處理之重要環節,事故現場處理人員應針對人、車、物、痕跡及其他相關跡證繪製現場圖,有關現場測繪流程、定位方法及繪製現場圖相關注意事項為何?請詳述之。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    現場圖是事故重建與責任認定的基礎,一旦現場開放即無法回復,測繪品質決定後續鑑定成敗。本題應依「測繪流程—定位方法—繪製注意事項」三段作答,並貫穿一個原則:以固定不動的參考基準,忠實記錄可量測、可複製的位置關係。

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113 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    近年來民眾檢舉交通違規件數急遽增加,造成民意對立與警察作業負擔,立法院於 113 年 5 月再次修正道路交通管理處罰條例第 7 條之 1,調整民眾檢舉交通違規之項目,請問民眾檢舉交通違規之法令依據及應注意事項為何?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    民眾檢舉制度在公民協力與濫檢擾民之間擺盪,113年5月修正第7條之1即是再一次調整。作答應扣住三軸:法令依據與檢舉項目的正面表列、程序上的期限與證據要求、以及警察機關受理與審查應注意的事項。

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  2. 2

    違規記點新制於 112 年上路,同時放寬 13 項交通違規開放民眾檢舉及增加記點項目,導致違規件數暴增,引發職業駕駛上街抗議,立法院又於 113 年 5 月再次修正違規記點相關規定。請問警察攔檢、逕行舉發、科技執法與民眾檢舉之記點規定為何?又道路交通安全講習扣抵違規點數規定為何?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    違規記點是駕駛人管理制度的核心,112年新制擴大記點後引發職業駕駛抗議,113年5月修正的關鍵在於「依舉發方式差異化記點」:當場攔停仍記點,逕行舉發與民眾檢舉之輕微違規則不記點。作答依「記點制度概要—四種舉發方式之記點規定—講習扣抵—評析」鋪陳。

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  3. 3

    汽車駕駛人那些違規行為,當場不能或不宜攔截製單舉發者,得逕行舉發?目前部分縣市引進科技執法設備,智慧偵測系統從偵測、攝影到車牌辨識,都可以取代人力,請舉例那些交通違規項目適合採用科技執法?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    逕行舉發是「當場不能或不宜攔截製單」時的替代機制,以車輛所有人為被通知人並輔以歸責制度;科技執法則是逕行舉發的技術延伸。作答分「逕行舉發之要件與態樣—採證與程序要求—適合科技執法之項目與理由—配套與限制」四段。

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  4. 4

    道路交通事故蒐證調查之現場勘察,應就肇事現場且與肇事相關的跡證、現象、設施等逐一查驗,請問其勘察項目及注意事項為何?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    現場勘察是事故調查的證據基礎,核心是「全面、客觀、及時」:對人、車、路、物、痕跡與環境逐項查驗,並在現場開放前完成不可回復之紀錄。作答宜依「勘察原則—勘察項目(分類列舉)—注意事項」三段,項目部分必須分類清楚才顯完整。

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112 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    道路交通管理處罰條例第 7-2 條:「汽車駕駛人之行為有下列情形之一,當場不能或不宜攔截製單舉發者,得逕行舉發……」請問有那些情形得逕行舉發?並請說明「當場不能或不宜攔截製單舉發」之意義。 (25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題考逕行舉發之法定事由與其前提要件。作答先定性:逕行舉發是「不當場攔停製單」而以車籍資料通知違規人之特別舉發方式,帶有對車輛所有人課責之設計;再逐項列舉第7條之2第1項所定情形;最後把「當場不能或不宜攔截製單舉發」拆成「不能」與「不宜」兩面,各舉實例說明。

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  2. 2

    依道路交通法規規定「微型電動二輪車」的定義為何?並請說明其在道路上行駛的管理規定。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    微型電動二輪車自111年11月30日起由「電動自行車」更名並納入強化管理。定性上它仍是「慢車」而非機車,但已建立牌照、審驗、保險與駕駛人管理制度。作答先給要件式定義,再依「車」與「人」兩軸鋪陳管理規定,最後收在違規之法律效果。

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  3. 3

    違反道路交通管理事件何者應(或得)沒入?請列舉道路交通管理處罰條例與「沒入」相關的各項條文規定。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    沒入是對物之裁罰性不利處分,與「移置保管」、「扣留」性質不同。本題宜先講沒入之法律性質與共通要件(行政罰法關於沒入物歸屬與價額之規定),再以「沒入之標的」分類整理處罰條例中應沒入與得沒入之各項規定,最後補上程序與救濟。

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  4. 4

    道路交通管理處罰條例與道路交通安全規則的下列用詞定義,請說明:1.道路、2.人行道、3.車輛、4.特種車、5.臨時停車。(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    用詞定義題是送分題,關鍵在「照條文的要件寫齊、不要自己造話」,並附一句實務上的辨析(何以要這樣定義、易混淆之處)。以下五個定義分屬處罰條例第3條(道路、人行道、車輛、臨時停車)與道路交通安全規則之車輛分類(特種車)。

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111 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    道路交通管理處罰條例修正第 35 條及第 35 條之 1 酒醉駕車處罰之條文於 111 年 1 月 24 日經立法院三讀通過、同年 3 月 31 日施行,請問本次修正重點為何?(15 分)另對於同車乘客(車主或其他人)明知駕駛人有酒駕情形而不予以制止,有何連坐處罰之規定與例外情形?(10 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本次修法(111年1月經立法院三讀、同年3月31日施行)的主軸是「加重處罰、管制再犯、擴大責任主體」。答題分兩段:先條列修正重點(十五分),再專論同車乘客連坐處罰之要件與例外(十分),並點出其立法目的與爭議。

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  2. 2

    對於未嚴重危害交通安全、秩序,且情節輕微之違規行為,依違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第 12 條規定,得施以勸導免予舉發,有關勸導的規定,請回答下列問題:

    (一)請列舉 5 項得予以勸導之違規行為或樣態。(10 分)

    (二)警察執行違規勸導時,依該細則第 12 條第 3 項規定,應該如何辦理?(10 分)

    (三)如警察實施勸導時,違規民眾仍情緒激動不聽勸導,應如何處理?(5 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    勸導是「以教代罰」的行政裁量,前提是未嚴重危害交通安全秩序且情節輕微。三小題分別考樣態(記憶)、程序(法定要件)、與現場處置(應用)。作答先寫勸導之性質與前提要件,再依小題作答。

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  3. 3

    小陳在高速公路上變換車道時,與隔壁車道車輛發生擦撞車禍,小陳下車就主張我有打方向燈,為何還撞我…,請問,依道路交通安全規則,汽車變換車道時應如何正確操作?(15 分)又小陳下高速公路行駛出口匝道時,通過下圖相片中黑色箭頭所示之白色虛線,因未使用方向燈被後車檢舉開單,請問這條白色虛線之名稱為何?有何作用?(10 分)

    (25 分)

    本題含圖表或公式,請對照原卷 PDF。

  4. 4

    近年來民眾檢舉交通違規件數急遽增加,造成民意對立與警察作業負擔,立法院於 110 年 12 月 7 日修正道路交通管理處罰條例第 7 條之1,限縮民眾檢舉交通違規之項目,以動態違規為主,有關新修正民眾檢舉交通違規之規定,請回答下列問題:

    (一)有關違規臨時停車與違規停車部分,有那些項目民眾仍可檢舉?(10 分)

    (二)對於檢舉連續的違規行為,舉發時有何限制?小明在高速公路行駛發現前車連續未使用方向燈任意變換車道,乃用行車紀錄器每分鐘截圖違規 1 張相片,共計 10 張,翌日向國道公路警察局檢舉,警察受理後應開幾張罰單?請敘明理由。(15 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    110年12月修正之第7條之1,把民眾檢舉從「全面開放」限縮為「以動態違規及嚴重妨害安全之靜態違規為限」,並對連續違規設舉發次數上限。作答先講修法背景與限縮邏輯,再依小題回答,最後給小明案的明確結論與理由。

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110 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    為了管理砂石車的交通違規與肇事問題,行政院與交通部頒布「砂石車安全管理方案」,從「人、車、路」三方面著手,規劃砂石車行駛路線,採用砂石車專用車、加重超載違規罰則……等措施。請說明關於砂石車執法之主要法規內容?併檢討其相關安全管理問題?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    砂石車屬大型車,肇事致死率高,管理採「人、車、路」三軸並以多部法規交織。作答先建立法規體系(處罰條例、道路交通安全規則、公路法與汽車運輸業管理規則,及砂石採取、廢棄物清理等行政管制),再逐軸說明主要規定,最後檢討執法與管理上的結構性問題。

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  2. 2

    交通勤務警察對於違反道路交通管理事件之稽查,應認真執行。請說明交通勤務警察查獲違反道路交通管理事件之舉發方式?民眾以車裝錄影設備向警察機關檢舉交通違規,可否據以舉發?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題前半考舉發方式之類型化,後半考民眾以行車紀錄器檢舉之合法性與界限。作答先列四種舉發方式並各說明要件與適用場合,再以「原則可以,但受法定項目、程序與證據三重限制」回答檢舉問題。

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  3. 3

    請分別說明交通事故分類及重大道路交通事故之定義?交通事故處理人員抵達現場,應將車輛停於適當位置,打開警示燈提醒來往人、車注意,現場道路,應予適當管制,疏導人、車通行,並應注意那些現場保護事項?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題前半考事故分類與重大事故之定義(記憶),後半考現場保護之作為(實務)。作答先寫分類標準與其功能(通報層級、處理程序、統計),再以「安全、救護、保全、管制、通報」五個面向鋪陳現場保護事項。

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  4. 4

    酒駕肇事嚴重威脅國人的生命財產安全,內政部警政署將取締酒後駕車違規列為重點工作,要求各警察機關強化各項預防及執法作為,希能遏阻民眾酒後駕車之僥倖心理,減少酒駕肇事。請說明警察執行酒駕取締之處理程序?若汽車駕駛人拒絕配合實施檢測者,應如何處理?(25 分)

    (25 分)

109 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    酒駕零容忍,酒駕罰責歷經多次變革,最近一次於立法院民國 108 年3 月 26 日三讀修正通過、同年 4 月 17 日總統令公布「道路交通管理處罰條例」有關酒駕加重處罰之修正規定,請問這次修法變革了那些?加重了那些處罰?請試述之。 (25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題考民國108年道路交通管理處罰條例酒駕修法的重點,作答要以「修法前後對照」呈現,點出立法目的是嚇阻累犯與拒測,再分項說明加重了哪些罰責。

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  2. 2

    交通事故處理蒐證攸關事故當事人權益,目前交通事故處理蒐證的資料皆為一個事故案件彙整成一個卷宗資料,請問:

    (一)何謂 A2 類交通事故?處理 A2 交通事故,蒐證彙整成卷宗的表件及該調閱的資料有那些?請試述之。(10 分)

    (二)繪製現場草圖四大關係及繪製現場草圖十步驟為何?(15 分)

    (25 分)

    本題含圖表或公式,請對照原卷 PDF。

  3. 3

    近來,大型車輛時因內輪差與視線死角,常與機車、自行車、行人發生交通事故,造成傷亡,請問:

    (一)何謂內輪差?何謂視線死角?(10 分)

    (二)你是一個負責交通業務的員警,請以交通 3E 政策(教育 Education、工程 Engineering、執法 Enforcement)的角度,分析如何推動轄區的交通安全?請試述之。 (15 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題前半考大型車的兩項物理危險因子定義,後半要求以交通3E政策提出轄區交通安全對策,作答要「先定義、再分三面向提出具體作法」,並扣回大型車與機車、自行車、行人的衝突。

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  4. 4

    交通疏導為常見的警察勤務之一,尤其在上下班及風景區交通尖峰時段、路段,為免車多壅塞,常有員警於重要路口交通指揮與疏導,請問:

    (一)交通指揮疏導勤務要攜行的裝備有那些?(10 分)

    (二)新冠肺炎防疫期間之防疫措施,著名風景區實施人潮及車潮管制,車多時適時啟動停車場滿場機制,請問何謂啟動停車場滿場機制?(5 分)

    (三)轄內的風景區要辦理大型的活動,預計人、車潮會湧入眾多,如何實施相關的交通疏導與管制措施,避免交通壅塞?請試述之。(10 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題考交通疏導勤務的實務:裝備、防疫期間停車場滿場機制,以及大型活動的交通疏導管制規劃。作答以實務條列為主,最後一小題要寫成一份簡要的交通維持計畫。

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108 年(考試時間 90 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    新北市萬里隧道自 107 年實施區間平均速率執法(區間測速)獲致良好成效,各縣市紛紛跟進實施,請回答下列問題:

    (一)請問區間測速的原理為何?(10 分)

    (二)省道臺二線某區間測速路段(非隧道路段)外有 1 支測速照相固定桿,小陳車速飛快通過,結果區間測速與固定桿均超速,應如何舉發?理由為何?(15 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題前半考區間平均速率執法的原理,後半是案例題:同一趟行駛中區間測速與固定桿同時測得超速,核心爭點是「一行為或數行為」以及可否連續舉發。

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  2. 2

    小張於出國 5 天期間,將機車違停在巷子的紅線外側,並無影響交通且都沒有移動,結果遭人照相於 7 日內檢舉,5 天內共被檢舉 32 次違規停車,且每次間隔都超過 2 小時,其中深夜 0-6 時被檢舉 9 次,請問本案應如何舉發?理由為何?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題是違規停車民眾檢舉與連續舉發的案例題,爭點有三:紅線停車屬何種違規、民眾檢舉的要件,以及32次檢舉能否全部舉發(連續舉發的界限,含深夜時段)。

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  3. 3

    行人為最弱勢的用路人,故在安全的路權設計上,希望行人儘量在路口穿越道路,在路段穿越道路則有所限制,試問行人穿越道路之處所或範圍為何?於路段中穿越有何限制?(25 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題考行人穿越道路的路權規範:哪些地點必須經由穿越設施、何時可在路段穿越以及有何限制,作答應依道路交通安全規則的行人通行規定分層說明,並帶出行人違規的處罰。

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  4. 4

    依道路交通管理處罰條例第 63 條違規記點的規定,請回答下列問題:

    (一)記點的對象為何?(2 分)

    (二)違反記點條款有那些情形不予記點?(2 分)

    (三)記點處分的法律效果為何?(6 分)

    (四)某甲因超速被逕行舉發,是否應記違規點數 1 點?原因為何?(15 分)

    (25 分)

    參考架構・破題

    本題考道路交通管理處罰條例第63條違規記點制度,前三小題是條文要件,第四小題是案例:逕行舉發的超速是否記點,關鍵在「記點以實際駕駛人為對象」。

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107 年(考試時間 120 分鐘) 原卷 PDF

  1. 1

    現行青少年危險駕車(飆車)行為影響社會秩序暨交通安全至鉅,試依現行法令規定,論述如何針對上揭危險駕車予以處置?並說明其相關之處罰規定。(30 分)

    (30 分)

    參考架構・破題

    青少年飆車兼具交通違規、公共危險與少年保護三重性質,作答應分「行政罰、刑事罰、少年事件、警察勤務作為」四層,說明法令依據與處置方式。

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  2. 2

    試依下列各項狀況說明酒後駕車應受何處罰規定?

    (一)不停車,拒絕酒測。(10 分)

    (二)棄車逃離現場,逃避酒測。(10 分)

    (三) 5 年內 2 次酒駕累犯。(10 分)

    (30 分)

    參考架構・破題

    本題就三種酒駕情境問罰則,作答應先說明酒駕的行政與刑事雙軌規範,再逐一對應「不停車拒測、棄車逃避酒測、累犯」三種情形。

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  3. 3

    道路交通事故案件當事人或利害關係人向警察機關申請閱覽或提供相關資料(如:事故現場、肇事現場圖、現場照片、道路交通事故初步分析研判表……等)之期間為何?上揭資料之閱覽有何限制規定,試申述之。(20 分)

    (20 分)

    參考架構・破題

    本題考道路交通事故資料的申請閱覽與提供,依道路交通事故處理辦法的規定,分「可申請的時間點」與「閱覽限制」兩部分作答,背後的價值衝突是當事人求償權益與偵查不公開、個資保護。

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  4. 4

    在何種情形下,交通勤務警察在當場不能或不宜攔截製單舉發者,得對汽車所有人逕行舉發?試列舉其中 5 項違規行為。(20 分)

    (20 分)

    參考架構・破題

    本題考逕行舉發的要件:交通違規原則應當場攔停舉發,例外在不能或不宜攔截時,才得對汽車所有人逕行舉發。作答先說明原則與例外的理由,再列舉法定情形至少5項。

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題目來源:考選部考畢試題查詢平臺(政府資訊公開資料);參考架構為本站自撰,僅供準備方向參考,非官方標準答案。最後更新:。