運輸學與運輸工程　申論題歷屆試題與參考架構

115 年（考試時間 120 分鐘）　原卷 PDF

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   請 簡 述 「 運 輸 」 的 定 義 ， 並 藉 此 框 架 延 伸 說 明 「 運 輸 系 統 管 理 」（ Transportation System Management, TSM ） 與 「 運 輸 需 求 管 理 」（Transportation Demand Management, TDM）各自代表著何種解決交通問題的思維？（10 分）

   （10 分）

   參考架構・破題

   運輸是以運具與路網為載體，透過供給者提供服務，使人與貨物在時間與空間上完成位移、創造地點與時間效用的活動。TSM 著重「供給面」把既有設施用得更有效率，TDM 著重「需求面」改變使用者的行為，兩者分別回應運輸系統中供給與需求失衡的問題。

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2. 2

   假設某都市擁有捷運、公車及共享運具等多種運輸系統，請單就「營運層面」具體說明應如何將這些系統進行有效整合？（10 分）

   （10 分）

   參考架構・破題

   多運具整合的目標是讓旅客感覺像在使用「同一套」系統，營運層面重點在班次、資訊、票證、費率與轉乘服務的協調，並以旅客的完整旅程為中心，而非各運具各自為政。

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3. 3

   請說明「運輸管制」（Transportation Regulation）的意義及管制的必要性。（15 分）

   （15 分）

   參考架構・破題

   運輸管制是政府為維護公共利益，對運輸業的進入、價格、服務品質、安全與營運行為所施加的規範與監督。運輸業具有公用事業性質與外部性，市場機制單獨運作會出現失靈，因此有管制必要。

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4. 4

   人工智慧（Artificial Intelligence, AI）的迅速發展，正深刻影響全球產業的運作模式與競爭態勢。面對此一科技趨勢，運輸服務業亦須積極運用AI 技術，以推動營運效率與服務創新，達成數位轉型之目標。請從「營運管理」 、「安全維護」以及「永續發展」三個面向，具體論述並說明其應用效益。 （15 分）

   （15 分）

   參考架構・破題

   AI 可將運輸服務業龐大的營運、車輛與旅客資料轉化為預測與決策能力，推動數位轉型。作答以營運管理、安全維護、永續發展三面向分段，每面向都要寫出具體應用與效益。

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5. 5

   政府自 2000 年起開始推動「臺鐵都會區捷運化」政策，試論其成效以及其對於臺鐵的營運有什麼正、負面的影響。 （25 分）

   （25 分）

   參考架構・破題

   臺鐵都會區捷運化旨在讓縣市內與都會區間的通勤軌道服務接近捷運水準，提高班次密度、增設通勤車站並改善設施。評論成效與影響時，應以「政策目標、實施內容、成效、對臺鐵營運的正負面」為主軸，具體數據以主管機關最新公布為準。

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6. 6

   土方的處理是各種運輸工程建設中的重要一環。請說明土方處理的基本原則，並列舉兩種土方平衡的方法，說明其原理和作法。（25 分）

   （25 分）

   參考架構・破題

   土方處理指在道路、鐵路與其他運輸工程中，對開挖、填築、運送與棄置土石的規劃與管理。核心目標是在滿足設計標準與安全的前提下，使挖填量盡量平衡，降低運距與成本並減少環境衝擊。

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